射频识别技术智能称重系统解决方案通常运送垃圾和燃料的车辆在到达电场时，需要停车、登记、称重、人工输入数据到计算机中，造成失误较大，效率低。采用RFID技术，进行垃圾智能称重可以解决这些问题。系统特点：·效率高·误差小·高度自动化·完善的数据分析系统·系统主要设备：·电子标签：S1255·阅读器：S1501系统设计：利用RFID技术，将其与电子汽车衡有机结合起来，组成新型智能称重系统，在进口通道和出口通道分别安装阅读器，阅读器通过串行口接收汽车重量信息。阅读器通过输出口控制栏杆...

链板计量电子汽车衡技术方案产品说明：链板计量称采用低速运行，整机稳定、可靠，故障率低。链板采用16锰钢板，一般用4-5mm厚板，链式拉动，磨损少，无噪音，能耐400物料高温，承载大，使用寿命长。采用平衡梁电子汽车衡传感器，按装空间低，计量准确，精度高。广泛应用于旋窑、立窑的出料计量，以及矿山、电力、冶金、煤炭等的物料的输送计量。可根据用户要求制作任意长度。主要特点:·于高温物料的计量和控制。·*的U型裙边链板，采用16锰4~5MM厚板，由模具冲压成型·输送机构采用50.8节距...

改造电子汽车衡称重机测量控制改造要求在电子汽车衡传感器和机械系统不更换的情况下，只对电气系统进行改造。经改造后的控制系统能与原有的机械和传感器系统*匹配。以工控机能连续稳定工作2个月为验收依据。用标准校准件，能一次全部校正测量零位，其工控机重复测量精度不得大于0.001mm/20次。显示屏能显示以下内容。对连杆尺寸的测量，正常情况下能显示（按MARPOSS公司同类产品指示要求）26个测量点的实际值，并用彩色区分合格与超差。传感器断线报警显示、系统自检报警显示和传感器单独调*显...

多远程电子汽车衡记录方法、采集多远程地磅采集、记录方法和系统，属于信息采集技术领域。它采取抢占式策略周期性从ＰＬＣ获取生产数据和设备状态并保存，预设称重采集条件、有效毛重条件、有效净重条件、*记录条件分别对应于重量采集和记录动作事件，将采集动作和记录动作分离，并根据这些预设条件来分析获取的数据，形成具有优先级的事件队列，并处理它们。提供的方法可有效解决多台电子汽车衡共用一台上位机时因*记录操作耗时长引起的采集数据失效问题，从而避免一台地磅配置一台上位机的配置方式，节省上位机投...

电子汽车衡弹性体结构用这些复梁型高精度传感器来支承一个大的称重平台，被称重物又可能放置在任何称台的任意位置上，必然会产生四角示值误差，两种结构形式的电子汽车衡传感器，可通过锉磨的形式进行角差修正。它有上下两根局部削弱的柔性辅助梁，使传感器对侧向力、横向力和扭转力矩具有很强的抵抗能力，可以通过锉磨辅助梁的柔性部位来调整传感器的灵敏系数和四角误差。图5为一种商用电子计价秤的电路框图。传感器采用梅花型四连孔结构，该秤具有置零、自动清除单价、零位自动跟踪、自动去皮、次数累计和金额累计...

电子汽车衡在机电一体化系统中的应用电子秤采用现代传感器技术、电子技术和计算机技术一体化的电子汽车衡称量装置，才能满足并解决现实生活中提出的"快速、准确、连续、自动"称量要求，同时有效地消除人为误差，使之更符合法制计量管理和工业生产过程控制的应用要求。机电一体化技术是在以微型计算机为代表的微电子技术、信息技术迅速发展向机械工业领域迅猛渗透并与机械电子技术深度结合的现代工业的基础上，综合应用机械技术、微电子技术、信息技术、自动控制技术、传感测试技术、电力电子技术、接口技术及软件编...

电子汽车衡系统在基于单芯片方案随着技术的发展，生产和应用要求更加简单、精度更高、成本更低、功耗更低的解决方案，电子汽车衡电路不断向着更高集成化的方向发展。CSU1221芯片技术特性CSU1221是一个8位CMOS单芯片MCU，内置4K×16位一次性可编程(OTP)ROM，256B数据存储器(RAM)，有17个双向I/O口，带有2通道24位全差分输入或4通道24位单端输入的Σ-ΔADC，工作电压为2.4V～3.6V，工作电流小于3mA。CSU1221内部集成稳压源，可配置输出四...

电子汽车衡货载衡量的内容货载衡量简称衡量，是对进出口货物的体积、重量进行丈量和衡重，得出货物的体积吨位（以1m3为1体积吨）和重量吨位（以毛重1000千克为1重量吨）。体积吨位一般以货物的满尺丈量而得，重量吨位则为含货物的衬垫、包装、捆扎物的毛重。出入境检验检疫机构及国家出入境检验检疫局的检验机构凭承运人或对外贸易关系人的申请，对出口货物进行衡量，出具货电子汽车衡载衡量证书，供承运人计算运输费用、制订装货计划以及作为国外通关计税的依据。有些出口商品，国外买方为考核运输费用或...