数字式电子汽车衡特点数字式电子汽车衡解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯称重显示控制器①模拟式传感器的输出信号zui大一般在数十毫伏，在电缆传输这些弱信号过程中，很容易受到干扰，从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右，其抗*力远大于模拟信号数百倍，解决传输信号弱及干扰问题②采用RS485总线技术，实现信号的远距离传输，传输距离不小于1000米；③，总线结构便于多个称重传感器的应用，在同一个系统中zui多可接32只称重传感器。智能化技...

电子汽车衡的组成与配件电子汽车衡的主要组成部分为传感器，秤台台面，仪表，接线盒，数据线，引坡（无基式）:1.承重和传力结构：将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。2.高精度称重传感器：是电子汽车衡的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。称重传感器称重显示仪：用于测量传感器传输的电信号，再通过软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。电子汽车衡的配件:1.打...

电子汽车衡的日常保养与维护1、电子汽车衡秤台四周的间隙不得有异物卡死，活动自如,如有异物卡住则必须清除干净。2、经常清扫秤体台面，保持清洁(建仪：每年一次秤体表面油漆)。3、连接件每半年进行一次保养，支承头部清洁后涂抹上黄油。4、电子汽车衡秤台上严禁电焊作业或将秤台作为地线使用。5、传感器和秤台的限位间隙为2～3mm，如间隙不合适则必须调整。6、基坑内不应积水，因暴雨等原因造成基坑积水，应立即用抽水机抽掉或疏通排水道，并采取干燥措施后仪表方可通电。7、过磅车辆zui高时速不得...

电子汽车衡在港口的土建施工要求1、在引道施工时，应使其与秤台安装就位后高度一致。基础的建设应考虑排水，地步的上表面应稍高于周围地面，上平面应中间高，坡度为1/200，便于排水，两侧应建良好的排水设施。2、限位架应在承重台安装完毕后进行安装，以便于控制它和承重台之间的间隙。3、接地对衡器的电器保护和抗*力均起到很大的作用，需根据土壤情况选择接地极的使用数量，接地极的顶端应呈尖形插入地下。接地网帝王，由纵横钢筋交叉点捆扎牢固而成，其接地电阻小于欧姆，并且所有的脚螺栓须与基础内钢筋...

电子汽车衡的数字化校准技术1、使衡器偏载（四角）校准一次自动完成；2、可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只传感器的系数和零点参数一致。3、数字式电子汽车衡可直接接在计算机上显示称重过程，减少了称重故障环节。当今计算机硬件极为可靠，故由此组成的称重系统更加安全可靠模拟式电子汽车衡由钢结构模块式秤台，高精度桥式电阻应变模拟传感器和静态称重控制显示仪，密封型防水接线盒等组成。

电子汽车衡的维护保养1、为保证系统计量准确，免受风雨侵蚀，有利于操作作用，要求设置工棚和计量秤房。2、秤台和引坡的交界处应有10-15mm间隙，不得发生碰撞和摩擦。3、被计量的载货车重不应超过系统的额定称量值。4、为保证衡器的正常计量，应定期对其进行检定。5、秤台下部不得卡有异物。6、司秤操作人员必须通过培训才能进行操作，修理人员在未掌握必要的知识前，不得随意拆卸任何部件，以免影响计量精度或使系统损坏。7、仪表的使用操作者，必须对仪表的说明书进行详细消化吸收，掌握基本原理，熟...

电子汽车衡显示ERR故障代码介绍1、+/-Err：超过LCD显示范围/传感器线断、或传感器不良;2、+/-Err2/Unst：起始零点超过+/-10%/外部有干涉（如有振动或风吹或其它物体碰到秤盘等）;3、+/-Err3/Out2：AD/LOAD故障/开机时秤盘上有东西/外部有干涉;4、Err4/ErrE：存器坏/存储器内部数据丢失，可重新设定及校正或更换存储器后再重新设定及校正;5、Err5/EEEEE：过载（超过zui大秤量+9e)/或传感器不良/校正值较大变化（需重新校...

电子汽车衡使用步骤1、衡器安装后，必须经当地计量部门或国家授权的计量部门检定合格后，方可投入使用。2、使用前，首先应检查秤体是否灵活，各配套部件的性能是否良好。3、仪表开机后，待显示稳定后方可使用。4、车辆驶入秤台时（或放置重物尽量轻拿轻放）车速应小于5km/h，然后缓缓刹车，车停稳后计量。5、尽可能停留在秤台的中心位置。6、仪表读数必须在“稳定”指示灯点亮时读取正确的重量的数值。