首先确定数字传感器所使用的通讯速度、数据格式以及通讯字符串格式等与数字仪表内部定义的是否一致。数字式仪表和数字式传感器以RS485通讯方式连接，所以通讯速度(波特率)、数据格式(包括数据位数、停止位位数、校验方式等)必须一致；同时，通讯数据和命令要能被正确解析，通讯字符串格式也必须与仪表收发的字符串格式一致。例如：HBM的数字传感器，就具有9600和19200两种通讯波特率，7位和8位两种数据位数，校验方式也存在无校验、奇校验和偶校验等3种方式，通讯字符串格式也存在Forma...

数字传感器自身滤波强度的设置没有一个固定的标准，一般能满足现场使用要求即可。根据现场经验，一般我们建议可将传感器的滤波强度设置的比zui终电子汽车衡工作的滤波强度低1～3个级别。以HBM的数字传感器为例，假如我们zui终的电子汽车衡实际工作时使用的滤波强度为5级，就可以将HBM的数字传感器设置在4级以下(0.5Hz以上)，后续的滤波由仪表完成，一般仪表滤波可设置在3级或3级以上。如果没有条件修改数字传感器滤波强度，当使用中发现数字数字传感器数据反应过慢时或稳定性差时，也可以通...

设置数字式传感器的通讯地址，有人会习惯于传感器安装完毕后再进行。为了方便后期安装调试工作，建议在传感器安装前完成此项工作。设置操作即可使用传感器自带的软件，也可使用数字仪表提供的通讯地址设置功能来完成。对此没有统一要求，用户可根据现场条件选择。传感器地址依照安装次序由小到大编码，例如8个传感器，可依次将通讯地址设为：1、2、3、4、5、6、7和8。每个数字式传感器设置完毕后，在传感器醒目位置及与接线盒的接口端做出明显的标识，便于后续的安装和连接。

数字式传感器zui大输出码值(即满量程输出码值)一般用户会不大去关心，其实zui大输出码值与电子汽车衡zui终的所能达到的计量精度及示值稳定至关重要。由于电子汽车衡都采用多个传感器，且每个传感器实际使用的信号范围一般都在1/3～1/4F.S内，如果zui大输出码值为30,000码，若每个传感器使用1/4量程信号，则每个传感器实际zui大输出码值为7500码，假如整个秤体由8个传感器构成，则秤体满量程实际输出为60000码。如果秤zui终按1/5000的精度来标定，则每个d＝1...

13日深夜零时许，在莱山区轸大路与午台路交汇处，威海市乳山籍司机王某驾驶一辆超过核载300%的大型自卸货车被警方查处。当警方对该自卸车进行汽车衡过秤时，超载的大货车险些压坏汽车衡。当日零时许，在莱山区轸大路与午台路交汇处，市*四大队民警正在例行夜查，一辆大型自卸货车轰鸣着驶来，民警上前将其拦停。通过过磅检查发现，乳山籍驾驶人王某所驾驶的鲁F191XX号重型自卸货车，核定载质量为12吨，实际载质量是42吨，超载了30吨。而当该货车超重过磅时，汽车衡上数字一度失灵，险些将汽车衡弹...

1、认真听客户详细讲述发生故障的时间、原因，并分析原因。2、检查仪表是否漏电，检查仪表内主要参数是否变动。3、主线检查。采用备用主线连接秤体和仪表，检查电子汽车衡。4、检查接线盒。用万用表检查电路板和电阻，传感器连接线是接线良好。5、检查传感器。用汽车，和叉车检查传感器是否有移变。6、检查地基础。用重物击打基出板是否有空声。

主观因素造成的电子汽车衡质量问题就是我们常说的“假冒伪劣产品”“偷工减料”、“以次充好”，也就是那些违法者以牟取不正当利润为目的，用故意欺骗的做法制造或销售不真实产品。它从本质上说属于道德范畴，是道德问题在产品质量方面的反映。换言之，是经济领域中的一种败德行为。它可能是合法“正规企业”所为，但更多的是“地下企业”所为。

1、开机预热通常电子汽车衡称重仪表需要一定的预热时间，预热时显示器会有特定的提示信息或符号显示。相关内容需要阅读称重仪表的随机文件。将称重仪表设至校准状态首先确认承载器中无物料或其他物品，连续按两次称重仪表上的“校准”键。称重显示屏上两个“▼”号分别指向M2和S0，系统进入量程校准状态，显示屏上显示的数字为承载器的皮重。按提示分别输入“重量单位”“小数点位数”和“分度值”电子汽车衡称重仪表的分度数为10000，显示重量单位为克，小数点位数和分度值由系统根据量程确定，不需要人工...