电子汽车衡的整机试验电子汽车衡的整机的型式评价试验包括以下项目内容：1）计量性能试验置零与除皮装置的准确度测试、称量性能测试、偏载测试、鉴别力测试、重复性测试、与时间相关的测试、平衡稳定性测试。2）影响因子试验预热时间试验、供电电源电压变化试验。

电子汽车衡称重仪表系统中的无线传输在目前的衡器行业内，在称重仪表系统中，zui主要的无线传输有普通RF无线传输、Zigbee无线传输、GSM/GPRS无线传输等方式，它们都具有各自的优势和劣势。下面我们就具体来了解下这几种无线传输模式。普通RF无线传输射频即RadioFrequency，通常缩写为RF。表示可以辐射到空间的电磁频率，频率范围从300KHz～30GHz之间。射频简称RF射频就是射频电流，它是一种高频交流变化电磁波的简称。每秒变化小于1000次的交流电称为低频电流...

电子汽车衡称重仪表无线连接每台称重仪表配有安装有效SIM卡的的GPRSDTU模块，同时需要一台可以登录互联网，并且通过外网地址可以访问到的计算机作为数据中心。将GPRSDTU模块通过互联网连接至数据中心，就可以通过TCP/UDP协议，进行数据中心与DTU间的通讯。双方将接收到的数据包处理后返回，进行双向通讯。数据中心可以和多个DTU同时进行通讯。也可申请的APN，这时GPRSDTU和数据中心只需要接入专网即可使用，不需要连接互联网，此时专网和外网互相无法访问，安全性更高。但是...

电子汽车衡称重仪表普通RF无线传输有以下特点a）传输距离可以在空旷地带、附近无同频干扰源及较大干扰的情况下，传输距离可达一至两千公里。基本可以满足大部分客户需求，但在建筑较为密集、电磁环境较恶劣的情况下无法满足要求。b）使用方便，采用透明传输，但信息容易被窃取，需要额外做加密解密处理。c）使用国内常用的433Mhz免费频段，不需额外申请，但该频段使用者较为集中，再加上频点较窄，较难做到防碰撞，且频点漂移现象较为严重，在密集使用情况下串频、误码率较高。d）系统价格低廉，后续维护...

电子汽车衡称重仪表Zigbee与普通RF无线传输方式相比其特点：a）由于Zigbee采用2.4G频段，频率较高穿透性能较差，传输距离较差，但Zigbee具有进行自动组网功能，在使用密集的情况下可以自动寻找路径将数据传输到目的节点。b）自动组网使用方便，且在节点变动时能自动调节，使用自有协议传输，具有加密功能，数据传输安全。c）使用2.4G免费频段，频点相对433M较宽，防碰撞机制较为完善，使用稳定。d）系统价格较为低廉，后续维护费用低。因此，Zigbee无线传输方式适合在节点...

电子汽车衡称重仪表GSM/GPRS无线传输GSM移动通信系统，俗称通是世界上主要的蜂窝系统之一，主要承载语音业务和短信业务。GPRS通用分组无线业务，是在现有的GSM系统上发展出来的一种新的分组数据承载业务。所谓的分组交换就是将数据分装成许多独立的数据包进行传输，并且可以按照传输的数据流量计价（而非占线时间），可以同时处理语音业务（通话）和数据业务（下载数据），两种业务互相独立，互不影响。GPRS是一种高速、的无线系统，我们可以通过GPRS访问互联网。GPRS具有“永远在线”...

电子汽车衡称重系统常见故障现象分析显示漂移显示不稳定，少则几十千克，多则成百上千克，不停地变动。原因：仪表模拟部分损坏，电源故障，传感器、接线盒、电缆等有故障引起的信号变化，秤台与基础出现杂物堵塞、限位螺栓与基础无间隙等。①电压是否稳定变压器屏蔽地与电源有无独立接地②仪表是否接地给仪表接地金属外壳仪表③接线盒是否受潮用*清洗吹干④传输电缆是否破损重新更换电缆⑤接线盒接线是否正确重新接线并标定⑥仪表是否漂移用模拟器检查⑦传感器输入、输出电阻查接线端有无重接和汇总后电阻是否正常⑧...

电子汽车衡称量仪表的安装秤架的调整电子汽车衡的形式较多，但安装调整的要求类同，都应注意如下几方面：调整秤架中心线，使其与皮带运输机中心线重合。将邻近秤架前后各两组托辊组垫高，使其较运输机其他托辊高5-10mm。将秤架的称重托辊组与前后各2组托辊调整在同一高度上。相接的皮带运输机架应加固，保证其有足够的强度和刚度。通过秤架受力后仪表示值的变化来观察安装质量，即视察受力时仪表的示值是否稳定来判别。称量仪表应安装在清洁干燥的仪表室内，与秤架的距离不超过该产品规定的距离。仪表室内设置...