便携式电子汽车衡工作原理及测量原理整车轮荷轴荷测量系统用于测量整车4个轮的轮荷,前后轴荷,左右载荷以及总重.该产品称台采用高强度硬铝合金制成，称重台面由传感器采用25只高精度德国进口SICK传感器,镶嵌到高强度铝合金称台底部的结构形式,因此称量精度*、反应灵敏。称体采用激光密封焊接,防护等级达到仪表采用西门子液晶纯平触摸显示屏可同时连接4块轴重板进行静态称重，同时显示4轮重量，各轴重量以及整车重量,比一般按键式仪表操作更加简单方便。当导体在磁场中作切割磁力线运动时，在导体中会...

便携式电子汽车衡的地基施工方案电子汽车衡也被称为地磅。是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。电子汽车衡器因其特殊的构造和功能，对施工安装问题提出了更高的技术要求。下面我们来介绍一种便携式电子汽车衡地基施工的方案。一、适用范围：1、电气部分具有模拟式和数字式两种配置；2、可选配打印机、大屏幕等；3、无基坑或有基坑两种安装方式，推荐用无基坑方式；4、多种防爆模式可选；

本安防爆电子汽车衡的优化配置实现本安防爆称重系统的优化配置应将上述环节统筹考虑。电缆的分布参数是影响本安系统应用的主要因素。为了提高系统允许的电缆分布参数,可以通过提高安全栅允许外接参数和降低本安设备内部等效参数的方法来实现。（1）对于提高安全栅允许外接参数,可以通过优化分析,合理选择安全栅,尽量选择具有较低zui高开路电压和zui大短路电流的安全栅来实现。（2）对于降低本安仪表内部等效参数,通常也可通过前述的抑制本安仪表电路中电容电感储能相同的方法来完成。但是在实践中,还有...

电子汽车衡的直接放电测试具体程序（二）1.正极放电共10次，重复13-14步骤，连续放电的时间间隔至少应有10S，依次对电子汽车衡的各不同部位。2.负极放电10次，连续放电的时间间隔至少应有10S，依次对电子汽车衡各不同部位。3记录放电的次数以及每一间隔（重复间隔）之间的时间。4记录示值I，并在与无干扰时的测试示值进行比较时，应注意其任何变化。5记录该电子汽车衡是否有显著干扰误差，以及作适当的说明。6调整静电放电放射枪，准备施加4KV的接触放电。7重复13-19步骤。8调整静...

电子汽车衡的直接放电测试具体程序（一）1.确定直接施加接触放电或入漆皮法放电，并在对应的方框内划×记录。2.在空气放电方框内划×记录。3.按照IEC61000-4-2规定布置地磅。4.将静电放电发射抢设定为连接施放，并对电子汽车衡秤体多处进行施加，以确定电子汽车衡zui敏感的极性。并在对应的方框内划×记录。8kV的空气放电。5.将接触放电连接器与静电放电发射抢相连接。6.进行一次预加载荷。7.记录日期和时间、环境温度与相对湿度。8.确保符合测试范围的条件。9.施加一个约等于z...

电子汽车衡的组成部分与配件电子汽车衡的主要组成部分为传感器，秤台台面，仪表，接线盒，数据线，引坡（无基式）承重和传力结构：将物体的重量传递给称重传感器的机械平台，常见有钢结构及钢混结构二种型式。高精度称重传感器：是地磅的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。称重传感器称重显示仪：用于测量传感器传输的电信号，再通过软件处理显示重量读数，并可将数据进一步传递至打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统。地磅的配件打印机：用于打印重量数据表...

电子汽车衡电池供电电压变化测试目的：在电池电压变化的情况下，检验地磅是否相应的计量要求。预处理：不需要。被测电子汽车衡的条件：正常接通电源，“开”机时间大于或等于制造长假规定的预热时间。电池电压变化环境情况测试规定测试依据电池电压变化参考电压Un无通标准zui高运行电压Umax允许允许电压Umin如标注电压范围（UmaxUmin），则试验应在规定的Umax（1+20%）和Umin进行测试前尽量把被测电子汽车衡调整到接近于实际零点示值。试验期间不得对电子汽车衡进行调整，除非电子...

电子汽车衡电烙铁使用的注意事项电子汽车衡中应用了电子知识。因此，需要焊接。其中，电烙铁的安全测量方法如下：首先用万用表欧姆档测量插头两端看是否开路或者短路状态，如果无异常状态，再用R*1000挡测量插头与外壳间的电阻，若指针不动或电阻大于2~3欧姆，均说明电烙铁不漏电，可以安全使用。但是，在使用中注意接地线尽量要接地1、新电烙铁使用之前要镀锡，方法是：首先用锉刀把电烙铁头挫干净，再接通电源，待温度慢慢升高时，把松香涂抹电烙铁头上，待松香冒烟，电烙铁头开始融化焊锡时，把烙铁头放...