电子汽车衡称重传感器的选择钢材电子双层电子汽车衡原来使用的是四只剪切梁式的传感器，传感器通过压头支撑着两极称重台面，由于该秤每天要频繁承受钢卷的冲击，传感器与压头经常移位、损坏。zui初设计了一个带孔的钢板，钢板上的孔径与压头的底径相同，钢板与基础板用螺栓连接，想通过固定压头来使传感器与压头不移位，但几天使用后发现压头是不移位了，但压头的内轴心与外套却因为受力断裂。分析原因，认为是剪切梁式传感器自复位能力差，受冲击后压头移位无法回复到自由状态有关。因此，根据现场情况，对传感器...

电子汽车衡称重传感器常用材料电子汽车衡称重传感器性能的好坏很大程度上取决于制造材料的选择。电子汽车衡称重传感器材料包括以下几个部分：应变片材料、弹性体材料、贴片黏合剂材料、密封胶材料、引线密封材料和引线材料。应变片和电阻元件材料应变片是电子汽车衡称重传感器的感应部分，它将外力的大小转化为电学量输出，是传感器zui重要的组成部分，常用的应变片基材采用高分子薄膜材料，应变材质通常为高纯度康铜。应变片的性能不仅仅与基材和康铜纯度有关，还与制造工艺有关。提高工艺技术水平也是改善传感器...

电子汽车衡称重传感器常用材料（二）贴片黏合剂材料贴片黏合剂是把应变片和弹性体牢牢固定在一起，使它们产生的形变永远一致。由此可见，贴片黏合剂也是一个重要部件。目前，使用叫多的贴片黏合剂是双组分高分子环氧系列黏合剂。它的性能与它自身的纯度、混合方式、储存时间、固化方式、固化时间等关系很大，在使用之前按要仔细看它的详细介绍。密封胶材料早期的电子汽车衡称重传感器密封都采用密封胶，后来由于制造技术的发展，用焊接技术可以提高极大传感器的稳定性和使用寿命。虽然现在很多采用了焊接技术，但是某...

电子汽车衡磅房管理1、在春夏季节，应经常检查电子汽车衡的排水状况，浅基坑的电子汽车衡要检查其下水道和排水管得通畅情况，如有堵塞或者有杂物应该及时的清理，以保证下雨时能及时排水；无基坑的电子汽车衡，要检查接线盒是否干燥，若有潮湿状况应用热吹风吹干，同时要多放一些干燥剂以防潮。在冬季寒冷时节，由于温度比较低，在货物过磅之前得二十分钟，应先给电子汽车衡的仪表先通电，二十分钟之后才让货物过磅称量。2、如货车在电子汽车衡称台上进行称量时突然断电，则应让货车先下电子汽车衡的称台，在恢复通...

单向电子汽车衡无人值守智能称重系统主要技术参数1、射频卡读写器（远距）（1）可读写标签：符合ISO-18000-6B标准的电子标签（2）工作频率：902～928MHz（随国家或地区不同可能略有差别）（3）工作方式：以广谱跳频（FHSS）或定频发射方式工作。（4）输出功率：20～30dBm（随国家或地区不同可能略有差别）（5）读写距离：读取距离2~3m，写入距离1～2m。（6）读卡速度：平均每单字（32bits）读取时间6ms。（7）写卡速度：平均每单字（32bits）写入时间...

单向电子汽车衡无人值守智能称重系统一、概述电子汽车衡无人值守系统可自动完成车辆的过磅。车辆从秤台的入口上磅，从出口下磅，秤台两边用两个道闸控制车辆通过。系统具有1套读卡器装置，安装在秤台入口处，当配备有电子卡片的车辆接近秤台时，读卡器能够检测到车辆的到来，通过电脑控制自动完成抬杆、称重、抓拍、语音报数、打印、落杆的称重过程。二、系统的工作流程说明1、无车状态无车辆过磅的条件下，入口红灯亮，两侧道闸栏杆处于落下位置，禁止无关车辆上磅。2、读卡、抬杆当带有电子卡片的车辆接近秤台时...

称重仪表与电子汽车衡兼容性由于科技高速发展和应用水平提高，电子汽车衡产品数字化、集成化、网络化、智能化将成为世界电子汽车衡工业的发展方向和重点。由于OIMLR76-12006（E）版允许对模块给出型式批准证书，因此对基于模块方案的电子汽车衡在型式批准时，只要提交模块型式批准证书和相关信息，由结构按电子汽车衡要求对提交模块与整秤间兼容性是否满足要求和进行一些只要在整秤条件下才能完成的一些测试即可获得整机型式批准证书（许可证）。这为电子汽车衡生产厂家的生产、设计提供了更为广阔的发...

槽钢结构电子汽车衡槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。U型钢，是工业衡器第四代产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。采用600T大型双机连动折弯机，剪板机定位精度高、速度快，设备为全省同行业中。这个折弯机市场上买的话要就要60多万，所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些.钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗...