电子汽车衡短路工作状态电子汽车衡当电路如在电阻R等于O时，就是短路工作状态，此时I=E/Ro，称为短路电流，由于电源内阻Ro很小，所以短路电流很大，可能使电路遭受机械和热的损伤或毁坏。短路时，电源端电压U等于0，电源所产生的电能全部被内阻消耗。短路通常是一种严重事故，设计电路时应采取预防措施；在维修过程中也应小心操作避免短路，并且应有预防短路的措施。

电子汽车衡电压跌落试验方法电子汽车衡电压暂降和短时中断时，受检设备EUT（EquipmentUnderTest）应按每一种选定的试验等级和持续时间组合，顺序进行三次跌落或中断试验，zui小间隔10s。电源电压的突变发生在电压过零处及关键的相位处。每相优先选择45°、90°、135°、180°、270°和315°。对于三相系统，优先选择逐项试验，在某些情况下，如三相电表和三相电源设备，三相都必须同时试验，对三相同时采用电压暂降和短时中断。

电子汽车衡电气线路施工一般规定1、防爆电气设备的类型、基本、组别、环境条件以及特殊标志等，应符合设计的规定。2、防爆电气设备应有“EX”标志和标明防爆电气设备的类型、级别、组别的标志的铭牌，并在铭牌上标明国家的检验单位发给的防爆合格证。3、防爆电气设备宜安装在金属制作的支架上，支架应牢固，有振动的电气设备的固定螺栓应有放松装置。4、防爆电气设备接线盒内部接线紧固后，裸露带电部分之间及与金属外壳之间的电气间隙和爬电距离，不应小于相关的规定。5、防爆电气设备的进线口与电缆、导线应...

电子汽车衡电路图的组成要素1、电子汽车衡电路图主要由元件符号、连线、结点、注释四个要素组成。2、元件符号表示实际电路中的元件，其形状与实际的元件不一定相似，甚至*不一样。但是一般都能够表示出元件的特点，而且引脚的数目都和实际元件保持一致。3、连线表示的是实际电路中的导线，在原理图中虽然是一根线，但在常用的印制电路板中往往不是线而是各种形状的铜箔块，就像收音机原理图中的许多连线在印制电路板图中并一定都是线形的，也可以是一定形状的铜模。4、结点表示几个元件引脚或几条导线之间相互的...

电子汽车衡电动执行器的分类在电子汽车衡过程控制系统中，电动执行器由执行机构和调节机构两部分组成。调节机构通过执行元件直接改变生产过程的参数，使生产过程满足预定的要求。执行机构则接受来自控制器的控制信息，把它转换为驱动调节机构的输出（如角位移或直线位移输出）。1、按所有驱动能源，分为气动、电动和液压电动执行器三种。2、按输出位移的形式，分为转角型和直线型两种。3、按动作规律，分为开关型、积分型和比例型三类。4、按输入控制信号，分为可以输入空气压力信号、直流电流信号、电接点通断信...

电子汽车衡电磁式继电器的主要参数1、额定工作电压。继电器正常工作时加在线圈上的电压，可以是交流电压，也可是是直流电压。2、吸合电压或吸合电流。即继电器能够生产吸合动作的zui小电压或zui小电流。实际使用时，工作电流必须略大于吸合电路，吸合动作才可靠，实际工作中电压不能超过额定电压的1.5倍，否则容易烧毁线圈。3、电子汽车衡直流电阻。线圈的直流电阻值由制造厂给出。4、释放电压或电流。继电器由吸合状态转换为释放状态，此时的zui大电压或电流，一般为吸合值的1/10-1/2。5、...

电子汽车衡的裸线、电磁线1、电子汽车衡裸线裸线是没有绝缘层的电线，包括圆形铜单线、铝单线、绞线及各种型材——型线、母线、铜线、铝线、扁线、电刷线、电阻合金线等。各种裸线（除电阻合金线外）在状态上均有软硬之分，圆铜单线还可进行表面镀覆；按镀覆层的材料不同，又可分为镀锡圆铜单线、镀银圆铜单线等。2、电子汽车衡电磁线电磁线是一种绝缘线，是经在金属芯线上涂漆或包缠纤维而制成的。它所涂的漆料多为聚酯漆和改性聚酯漆，包缠纤维有纱、丝、玻璃丝等。此外，在一些绝缘要求较高的场合还可选用具有涂...

电子汽车衡的常用开关电子汽车衡常用开关可分为纽子开关、拨动开关、按键开关、薄膜开关等四类。1、纽子开关。常为单极和双极双位开关，主要用作电源和状态转换开关。2、拨动开关。与纽子开关相似，多为单极双位和双极双位开关，主要用于电源电路及工作状态电路的切换。3、按键开关。通过按动键帽，使开关触头接通或断开，从而达到电路切换的目的。4、薄膜开关。按基材不同分为软性和硬性两种，按面板类型不同分为键位平面型和凹凸型两种，根据按键类型不同分为无手感键和有手感键（触觉反馈式）两种，可通过对着...