电子汽车衡整机总装工艺流程（二）1、整机调试电子汽车衡仪表组装完成后，就需要对整机进行调试，主要包括调整和测试两部分工作。调整包括功能调整和电气性能调整两部分内容。功能调整就是对仪表中的可调整部分进行调整，使其能够完成正常的工作状态。电气性能调整是对整机的电性能进行调整，使整台仪表能够达到设计的预期性能。测试则是对组装好的称重仪表进行功能和性能的综合检测，整体测试的目的是检验称重仪表是否能够达到设计技术指标，是否能够完成预定工作。通常，对称重仪表的调整和测试需要综合进行，即在...

电子汽车衡整机总装工艺流程（一）电子汽车衡整机总装就是根据设计要求，将组成整机的各个基本部件按一定工艺进行装配、连接、zui终组合成完整的仪表。整机总装的工艺流程是否合理直接影响产品的质量和制造成本。1、装配准备主要是根据仪表的生产特点、生产设备以及生产规模而定。安装工艺文件和设计文件，对所有装配过程中所要的装配件、紧固件以及线缆等*部件从数量和质量两方面进行准备。2、连接线的加工与制作就是安装设计文件和加工工艺，对整个装配过程中所用到各类数据线、导线、连接线等进行加工处理，...

电子汽车衡有关温度范围的规定1、若在电子汽车衡称重仪表的说明性标记（铭牌、说明书）中没有特别规定工作温度范围，则称重仪表应在-10-40°C温度范围内保持计量特性。2、若在电子汽车衡称重仪表的说明性标志中规定了特定的工作温度界限，则称重仪表应在该温度范围内符合计量要求。III和IV级称重仪表的温度范围应不小于30°C。3、称重仪表的温度范围可以根据地磅的用途而设定，与电子汽车衡在同一环境下工作的称重仪表应具有与地磅相同的或更宽的温度范围。

电子汽车衡试电笔的工作原理和使用方法电子汽车衡试电笔简称电笔，是用来检查、测量低压电器导体和电气设备外壳是否带电的一种常用工具。目前试电笔有螺丝刀式试电笔和感应式试电笔两种。普通试电笔测量电压范围在60-500V，低于60V时，试电笔的氖泡可能不会发光，高于500V就不能用普通试电笔来测量，否则容易造成人身触电。当试电笔的笔尖触及带电体时，带电体上的电压经试电笔的笔尖、氖泡、安全电阻、弹簧及笔尾端的金属体，再经过人体接入大地形成回路。若带电体与大地之间的电压超过60V，试电笔...

电子汽车衡示波器的使用方法1、调节光点。接通电源后把各控制件置于中间位置后，可调节水平移位或垂直移位，把光点或扫描线移至光屏的中心位置；调整辉度和聚焦。2、观察电子汽车衡示波器波形。可从CH1输入端加入被测校准信号。3、电压测量。当测量交流成分时，必须将输入耦合开关置于“AC”位置，以使被测信号的直流分量隔开，但是输入信号交流成分频率很低时，则应将输入耦合开关置于“DC”位置。当测量直流电压时应将输入耦合开关置于“DC”位置。4、时间测量。将扫描速度开关“SEC/DIV”的“...

电子汽车衡判断故障的常用方法1、电子汽车衡仪表故障提示分析法根据电子汽车衡仪表显示的出错信息提示分析故障。2、推理法根据地磅称重仪表异常的数据或状态显示，推理分析与顺序排查故障。3、替代法用正常的器件、组件、部件、仪器来替换对应的可疑器件、组件、部件、仪器、可疑迅速找到故障所在，然后在针对故障进行具体分析。4、仪器检查法使用传感器模拟信号源、信号发生器和示波器，从头至尾检查仪表线路，可疑的发现故障的元器件。

电子汽车衡量程温度特性试验的总体规定GB/T7724—2008（电子汽车衡称重仪表）规定了量程温度特性测试要在充分稳定的环境条件（实验室正常稳定环境条件）下进行。将被测称重仪表（EUT）置于规定的温度范围内某个恒定的温度中，在自由大气条件下，当EUT达到稳定温度并保持2h后进行温度量程测试，至少用5个不同载荷信号（应包括zui大称量值信号）对EUT测试，从小到大依次加载至zui大量程，然后逐次卸载，观察并记载示值的变化并计算示值误差。

电子汽车衡接口信号测试1、电子汽车衡4-20mA输出接口模拟量测试按说明书设置相关软件后，可以用万用表（用高精度6位半的电流表）的电流档测量模拟量的两个输出端子。若零点信号时的输出不为4mA，并且超出了准确性范围（如测试得到了3.5mA），应该通过称重仪表的软件校准功能对模拟量输出进行校准。同样，对满值信号20mA也进行类似的校准和测试。测试中注意输出信号的稳定性，一般模拟量输出准确性要求达到0.2%。2、地磅继电器输出测试根据称重仪表说明书找到继电器输出接点，使仪表进入测试...