电子汽车衡称重传感器的分类标记1、准确度等级A级电子汽车衡称重传感器用字母“A”标记，B级用“B”标记，C级用“C”标记，D级用“D”标记。2、称重传感器zui大检定分度数与准确度等级标记组合成一个分类符号，以1000为单位标记。3、加载类型标记（必要时）当从称重传感器结构上看不出加载类型时，应指明加载类型。4、特殊工作温度范围标记（必要时）当称重传感器在规定的-10-40°C温度范围内不能达到计量要求时，应由厂家以摄氏度（°C）为单位标出温度使用限值。

电子汽车衡称重传感器的种类电子汽车衡称重传感器的种类较多，但根据变换工作原理来分，主要有电阻应变式、电容式、差动变动器式、压磁式等。现简述如下：1、电阻应变式传感器是将电阻应变计粘贴在弹性体上，当弹性体受外力作用产生形变时，电阻应变计将该形变转换成电量输出，通过相应的测量仪表检测出这个与外加重量成一定比例关系的电量，从而测出质量。2、电容式与差动变动器式传感器是通过弹性体将物体质量转换成位移，从而引起电容和电感的改变，利用相应的测量仪表检测出这个变化的电容量和电感量再换算成质...

电子汽车衡称重仪表参数按钮功能（一）1、基准值该按钮用于基准值的设定。基准值是指电子汽车衡产品重量选别时的基准。基准值到上限值及基准值到下限值的范围通常是合格品范围。2、上限值该按钮用于上限值的设定。上限值是指大于基准值的允许范围。产品重量大于基准值与上限值之和即被认为偏重。3、下限值该按钮用于下限值的设定。下限值是指小于基准值的允许范围。产品重量小于基准值与下限值之差即被认为轻量。4、偏重品OK该按钮用于偏重品是否作为合格品的设定。设定为“OK”时，偏重品作为合格品处理。5...

电子汽车衡称重仪表参数按钮功能（二）1、适量—上限该按钮用于适量内上限值的设定。适量内上限值是指虽是适量内但数量偏多的情况。大于基准值与适量内上限值之和重量的物品被计量时，发出极限H信号。2、适量—下限该按钮用于适量内下限值的设定。适量内下限值是指虽是适量内但数量偏多的情况。小于基准值与适量内下限值之差重量的物品被计量时，发出极限L信号。3、公称重量该按钮用于电子汽车衡设定公称重量。4、偏移重量该按钮用于设定偏移重量。偏移重量是指与公称重量相对应的加偏量。5、T1公称重量与容...

电子汽车衡称重仪表参数按钮功能（三）1、反馈待机个数该按钮用于设定反馈功能的待机个数。2、反馈变换率该按钮用于设定反馈功能的变换率。3、平均值报警功能该按钮用于设定平均值报警功能的“NO/OFF”。4、平均值基准值该按钮用于设定平均值报警功能的基准值。5、平均值上限值该按钮用于设定平均值报警功能的上限值。6、平均值下限值该按钮用于设定平均值报警功能的下限值。7、平均值样本数该按钮用于设定平均值报警功能的样本数。8、基准值修正功能该按钮用于设定基准值修正功能的“ON/OFF”。...

电子汽车衡称重仪表故障短路法电子汽车衡短路法是将怀疑发生故障的某级电路或元器件暂时短接，观察故障状态有无变化，来断定故障部位的方法。短路法用于检查多级电路时，短路某级电路或元器件，若故障消失或明显减小，则说明故障在短路之前；若故障未变化，则说明故障在短路点之后。短路法也常用来检查元器件是否正常，如用镊子将晶体三极管基极和发射级短路，观察集电极电压变化情况，判断管子有无放大作用。在TTL数字集成电路中，用短路法判断门电路、触发器是否能够正常工作。

电子汽车衡称重仪表故障分部法电子汽车衡分部法是在查找故障的过程中，将电路和电气部分分成几个部分，以查明故障原因的方法。一般检测控制仪表电路可分为三大部分，即外部回路（由仪表的接线端往外倒检测元件、控制执行机构为止的全部电路）、电源回路（由交流电源到电源变压器等全部电路）、内部回路（除外部回路、电源回路以外的全部电路）。在内部电路中又可分为几小部分（根据其内部电路特点、电气部件结构划分）。分部检查即根据划分出的各个部分，采取从外到内、从大到小、由表及里的方法检查各部分，逐步缩小...

电子汽车衡称重仪表故障观察法电子汽车衡观察法是不用任何测试仪器，通过人的感官——利用视觉、听觉、嗅觉、触觉去观察、发现故障的方法。其检查内容主要有以下几个方面。①仪表各连接线有无断开，各接插件有无正常连接，电路板插座上的簧片有无弹力不足、接触不良的情况，对于采用单元组合装配的仪表，特别要注意各单元板连接是否紧固。②各继电器、接触器的接点火连线有无错位、卡住、氧化、烧焦粘死、烧断等现象。③电源熔丝是否熔断，电阻有无烧焦，线圈是否断丝，电容器外壳是否存在膨胀、漏液、爆裂现象。④印...