电子汽车衡接地电阻的测量仪表电子汽车衡常用的接地电阻的测量仪表是手摇式电阻和钳形地阻表。手摇式地阻表示一种较为传统的测量仪表，使用时需要在被测接地极一侧地上打入两根辅助测试桩，测量时须断开接地极与设备的连接。钳形地阻表使用时不需辅助测试桩，只要夹住被测地线，几秒钟即可获得测量结果，极大的方便了地阻测量工作。钳形地阻表还有一个很大的优点是可以对再用设备的地阻进行在线测量，而不需要切断设备电源或断开接地线。

电子汽车衡接地线的连接要求连接电子汽车衡至接地极的线缆统称为接地线。接地线视功能要求，可采用圆钢、镀锌扁钢，也可采用多股铜质线缆等材料。使用中有下述要求：1、接地干线至少应在不同的两点与接地网相连接，接地线和接点应进行防腐处理。2、钢制接地线与接地极连接时，连接处应采用搭接焊，其搭接长度必须大于扁钢宽度的2倍或圆钢直径的6倍，焊接必须牢固、无虚焊。3、接地线与设备连接时，可采用螺栓连接或焊接了连接。用螺栓连接时应使用防松螺母或防松垫片。

电子汽车衡接地装置的材质电子汽车衡接地装置宜采用钢材，接地装置的导体截面应符合热稳定和机械强度的要求，但不应小于表6-6的规格规定。表6-6接地装置采用钢材规格种类规格及单位地上地下室内室外交流电流回路直流电流回路圆钢直径（mm）681012扁钢截面（m㎡）60100100100厚度（mm）3446角钢厚度（mm）22.546钢管管壁厚度（mm）2.52.53.54.5

电子汽车衡接地装置施工的规定1、不得利用蛇皮管管径保温层的金属外皮或金属网以及电网金属护层做接地线。2、接地极顶面埋设深度不应小于0.6m，角钢及钢管接地极应垂直配置。除接地极外，接地极的引出线应作防腐处理；使用镀锌扁钢时，引出线的螺接部分应补刷防腐漆。3、为减少相邻接地极的屏蔽作用，垂直接地极的间距不应小于其长度的2倍，水平接地极的间距应根据设计规定，不宜小于5m。4、电子汽车衡接地极与建筑物的距离不宜小于1.5m。5、接地线应防止发生机械损伤和化学腐蚀，接地线在穿过墙壁时...

电子汽车衡开机及开机自动置零1、接通交流电源或外置蓄电池，并打开电源开关后，仪表进行“9999999”-“0000000”的笔划自检，完成后自动进入称重状态。2、在笔划自检过程中，按任意键跳过自检。3、开机时，如果电子汽车衡上的重量偏离零点，但仍在开机置零范围内，仪表将自动置零。开机置零范围的参数选择、设置方法详见标定的有关章节。正常工作时应把标定开关拨到禁止标定的位置（左边）。

电子汽车衡去皮功能操作1、电子汽车衡仪表一般有三种去皮方式：1）、一般去皮：在称重显示状态下，显示重量为正且称量稳定时，按键，可将显示的重量值作为皮重扣除，此时仪表显示净重为0，去皮标志符亮。2）、预置皮重：在称重显示状态下，按键，仪表显示，此时显示的数值为原皮重值。若需设置新的皮重值，则可用数字键送入后，再按键确认即可。3）、按车号调用皮重：在称重显示状态下，按键，仪表显示，用数字键送入正确的车号后，再按...

电子汽车衡水准仪的一般检验与校准电子汽车衡水准仪在出厂前，虽然对各轴线的几何关系都进行了严格的检验和校正，但经过长途运输和长期使用，各轴线的几何关系会逐渐产生变化，因此要定期进行检验和校正，以使测量结果符合精度要求。根据测量原理，微倾式水准仪各轴线间应具备的几何关系是：水准盒轴平行竖轴、十字丝横丝垂直竖轴、水准管轴平行视准轴。

电子汽车衡随后检定和使用中检验电子汽车衡随后检定应按照检定的要求进行检查与测试。其中，零点测试不进行“零点测试”中第（3）项“标尺拉边”测试；称量测试可根据实际使用情况，不测试至zui大秤量，但至少测试至2/3zui大秤量，且应在检定证书中注明；重复性测试，只进行约50%zui大秤量的测试。随后检定的zui大允许误差执行检定的规定。使用中检验按随后检定的规定进行，其zui大允许误差为检定zui大允许误差的两倍。