电子汽车衡称重传感器的分类电子汽车衡称重传感器按准确度级别、zui大分度数、加荷方向和工作温度来进行分类。1、准确度级别标志A级称重传感器，标以字母“A”。B级称重传感器，标以字母“B”。C级称重传感器，标以字母“C”。D级称重传感器，标以字母“D”。2、zui大分度数用于准确度分类的zui大分度数常以1000为单位表示。例如，以2表示2000个分度。3、加荷方向标志拉向：用符号“↑↓”表示。压向：用符号“↓↑”表示。梁式剪切：用符号“↑”表示。梁式弯曲：用符号“↓”表示。多...

电子汽车衡称重传感器的受力情况当一台电子汽车衡所以的称重传感器装配和调整完成后，应该逐个检查其受力情况。比较简单、常用的方法是用手转动一下称重传感器或压头，粗略判断其受力的大小。如果当称重仪表与操作传感器连接好后，也可以从称重仪表的读数大小进行判断，但必须注意称重传感器装配位置所造成的差别。例如，有多块承载器的产品，两端的称重传感器输出的读数与中部称重传感器输出的读数差别是很大的。

电子汽车衡称重传感器的组成电子汽车衡称重传感器一般由敏感元件、变换元件、测量元件等几部分组成。1、敏感元件直接感受被测量并输出与被测量有确定关系的其它量的元件。如电阻应变式称重传感器的弹性体，是将被测物体的质量转变为形变；电容式称量传感器的弹性体将被测的质量转变为位移。2、变化元件是将敏感元件的输出转变为便于测量的信号。如电阻应变式称重传感器的电阻应变计，将弹性体的形变转换为电阻量的变化；电容式称重传感器的电容器，将弹性体的位移转变为电容量的变化。3、测量元件将变换元件的输出...

电子汽车衡承载器限位间隙的检查对于移动式电子汽车衡：由于一般只有一只称重传感器，并且其承载器是固定在称重传感器上的，是不存在水平方向的限位螺钉。为了避免偏载对称重传感器的破坏，在承载器的四角装配了垂直方向的限位螺钉。这个间隙的大小会直接影响产品的正常使用。若间隙较小，会使电子地磅不能再zui大秤量时正常称量；若间隙太大，限位就不能起到保护称重传感器的作用。对于固定钉电子汽车衡：一般只有水平方向的限位装置，限位间隙通常控制在3mm左右，这样既能保证称量的偏差较小，又能使电子汽车...

电子汽车衡承重盘前后示值准确度超差的原因电子汽车衡的杠杆是由一个力点和两个起相同作用的支点刀、重点刀组成。这样就可以把杠杆看做是共用一个力点的两组杠杆。这两组杠杆具有相同作用的两个重点刀和两个支点刀必须在一条轴线上，同时两个重点刀与两个支点刀的刀刃和力点刀的刀刃应*在一个平面内且相互平行并垂直于计量杠杆标尺，这样就能保证计量杠杆的前后侧的臂比*一致。假如这两组杠杆的臂比不一致，称量时重物放在承重盘前、后位置时，示值也就不一致。将约1/3zui大秤量的砝码放置在承重盘的前后位置...

电子汽车衡的标志和杠杆1、在电子汽车衡的明显处应有下列标志：①制造厂的名称和商标。②准确度等级。③zui大秤量。④zui小秤量。⑤检定分度值。⑥制造许可证标志和编号。2、电子汽车衡的杠杆杠杆上的支点、重点、力点刀刃应互相平行，并且垂直于杠杆的中心线，相同作用的刀刃应在同一直线上。杠杆不应由于调整臂长而产生弯曲。

电子汽车衡的分类不少人认为非连续累计自动电子汽车衡就是料斗秤，其实不然。料斗秤就其结构而言，是被计量物的承载器为料斗的电子汽车衡。根据这一判断原则，料斗秤可以分为以下几类：1、重力式自动装料料斗秤其具有自动累计、定量自动反馈控制功能。产品包括了定量液体灌装秤以外的所有重力式自动装料电子地磅，如定量包装秤、多头组合秤、料都是配料秤、定量累加秤、定量失重秤。2、非连续累计自动料斗秤其具有自动累计功能无定量自动反馈控制功能，产品包括散粮秤、累计料斗秤等。

电子汽车衡的实际分度值电子汽车衡的实际分度值指以质量为单位表示的下述数值：1、对模拟示值，系指相邻两个刻线对应值之差。2、对数字示值，系指相邻两个示值之差。实际分度值用d表示。国家标准规定电子汽车衡的设计制造实际分度值必须满足1×10kg，2×10kg，5×10kg的形式，其中k为正整数、负整数或零。