电子汽车衡自动对位工装电子汽车衡*没有使用自动对位工装以前的对位作业方法主要靠目测，也就是作业时员工用目测对产品上的压头与力机标准传感器上的压头位置调整，该做法导致对位位置容易偏移，测试数据不，采用了自动对位工装后，员工操作时只需要将所需测试产品放入或靠紧工装的标准位置即可，测试时对位位置*吻合，保证了测试数据的统一性、性，从面保证了产品检测过程中的质量控制。电子汽车衡传感器zui初起源就是以印刷制程制作电子地磅传感器的电路图型，只是后来因为对于线路的解析度要求提高，而印刷制...

天气不好时，电子汽车衡如何解决近年来，电子汽车衡在各行业普及应用，电子地磅是由金属材质制成的，鉴于金属材质的特点，在夏季使用时除了要注意温度对电子地磅的影响外，还需格外注意恶劣的雷雨气候可能给电子汽车衡带来的伤害。电子地磅基本都是露天使用的，夏季又是雷雨多的季节，电子汽车衡遭雷击这种故障时有发生，不仅给企业带来了一定的经济损失，电子汽车衡价格更影响了企业的经营销售，因此防雷工作就显得比较重要，电子地磅在雷雨天气下使用注意事项夏天是雷雨多发季节，打雷闪电时会引起大气电磁场的强烈...

电子汽车衡用同一载荷检测调整偏载误差。电子汽车衡规程要求用1/n-1Max的砝码检测各承重点的示值一致性，即偏载检测。对于Max＝100t衡，n＝8要用14t砝码来做。这是多么的费力耗时，可想而知。这属于重复性检测，秤台上n个点的点和点的重复性。对重复性检测，一般遵循“三同一多”的原则，即同一环境，同一载荷，同一方法，进行多次检测。显然同一载荷可以是标准砝码，也可以是恒定载荷。鉴于上述的理解和认识，我们利用一辆铲车，视其能力大小，铲起两吨或四吨砝码后（此时总重量约为6.5t或...

电子汽车衡应变式传感器的电压测量电子汽车衡应变式传感器输出的电压测量是决定电子汽车衡准确度的重要因素，zui早使用模拟式测量仪表时，其精度很难超过0.5%。使用模数转换技术、比例电压测量技术以及六线接线法后，使得测量精度大为提高。现今准确度级达OIMLR76Ⅲ级，分度为10,000分度值已不再困难。通常应变式传感器的满量程输出电压一般为10mV或20mV的直流电压。这个量级电压测量属于“小电压（lowlevel）”测量范围。一般而言硅器件低于锗器件，场效应管低于晶体管。另外由...

电子汽车衡校准标准用具的检查鉴定电子汽车衡标准用具的检查鉴定、校准是通过计量标准用具及计量摄谱仪设施来施行的，计量标准用具及计量摄谱仪设施的精密度高低将直接反映到电子汽车衡传感器以及电子汽车衡标准用具上。因为这个，做好检查鉴定、校准办公，担保计量办公质量就显得更为关紧。增强摄谱仪、计量标准用具的管理增强摄谱仪、计量标准用具的管理是担保计量办公质量的基础。首先，摄谱仪、计量标准用具要严明按质量手册的要求施行检查鉴定、校准，以保证摄谱仪、计量标准用具在管用期内的严常运行和准确性。...

电子汽车衡显示仪表干扰问题的抑制?干扰问题的形成是因为有干扰源的存在，并通过一定的耦合渠道对仪器仪表产生影响。为减少这些影响，在设计仪表时就应考虑对干扰的抑制问题，尽量提高其抗干扰的能力。在实际应用中，要找出并结合绞扭、屏蔽、接地、平衡、滤波、隔离等方法，切断耦合通道以抑制干扰。同时，要求电子汽车衡显示仪表具有耐高温、低温、高压、腐蚀、高粘度等性能和较好的动态特性，以减少被测参数的测量误差。屏蔽：为了进一步防止电场的干扰，可把信号线用金属网（或金属皮）包起来，再在外面包上一层...

电子汽车衡稳定称重机械手具备的能力使这种选择焊具有高精度和高质量焊接的特性。首先是机械手高度稳定的定位能力（±0.05mm），保证了每块板生产的参数高度重复一致；其次是机械手的5维运动使得电子汽车衡传感器能够以任何优化的角度和方位接触锡面，获得*焊接质量。机械手夹板装置上安装的锡波高度测针，由钛合金制成，在程序控制下可定期测量锡波高度，通过调节锡泵转速来控制锡波高度，以保证工艺稳定性；尽管具有上述这么多优点，单嘴焊锡波拖焊工艺也存在不足：焊接时间是在焊剂喷涂、预...

电子汽车衡温差电动势与电磁场干扰和接地当电路的不同部分处在不同温度时，或者当一传导导线是由两种不相同的物质相互连接而成时，在其间将产生温差电动势。给出不同金属与铜连接时的温差电动势，从表中可看出，有时为了省事，将电子汽车衡传感器两根铜质导线拧在一起，而不是焊在一起，时间一长，铜线的表面发生氧化，结果产生显著的温差电动势，造成不可忽略的误差。为了降低温差电动势的影响，尽量不使用由多种材料构成的电路，使整个测量系统的温度尽量一致。将这两种影响放在一起讨论是因为这两种影响不仅与现场...