电阻检测电子汽车衡传感器的局限性

更新时间：2013-10-17

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电阻检测电子汽车衡传感器的局限性

电阻检测电子汽车衡传感器的方法就表现出了它的局限性，它不能发现已经存在的故障隐患。因为用万用表的欧姆挡测量导线的电阻，不会表现出阻值增加，看似没有问题的测量结果会让技术人员难以直接发现真实状况。如果利用电压降测试法，在起动发动机时对不同部位进行电压测试，则能准确快捷地找到线路中的故障。在此以起动线路为例，来说明电压降在线路中的测试方法。在对起动线路和充电线路进行电压降的测量时，须把万用表的电压挡设定在低量程，分别把正表笔和负表笔连接到被怀疑存在高电阻部件如导线、接点或开关的两端，并使起动机处于工作状态（包括故障状态），此时记录该电压读数。数控电子汽车衡传感器技术机械制图与CAD、机械基础、机械制造技术、微机原理与应用、CAXA制造工程师、电工地磅传感器与工业电子学、数控加工技术、机械加工地磅传感器，数控地磅传感器技术（高中起点）机械制图与CAD、机械基础、机械制造技术、电子技术与应用、电气控制技术现代电子技术在汽车零部件检测领域广泛的应用,取得了显著的成果。